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今年元宵節二月十一日在平溪將舉辦「新北市平溪天燈節」大型活動，當天活動日會有交通接駁介紹、管制，當天九點至二十四點將實施全面汽、機踏車交通管制，同時將安排接駁公車，去程從木柵上車收費五十元、石碇區及基隆、瑞芳區上車收費三十元、平溪區內上車收費十五元，回程搭乘接駁車下山則免收費，另外，活動日當天臺鐵平溪支線列車時刻與平時不同，請民眾先至臺鐵管理局網站查詢。
新北市交通局表示，活動當天車輛管制點在石碇區的市道一○六縣（石碇雙溪口）、平溪區基平橋十分端（另含二路口）、莊敬橋（汐平公路）、市道一○六縣與台二丙（丁字路口）、瑞芳區市道一○六縣（頂坪路瑞芳工業區）、雙溪區台二丙（十三Ｋ）與北三八交叉口、基隆市暖暖區東安二號橋等管制點，同時當天台二丙線基福公路段，九點至十六點，往雙溪、貢寮、基隆、宜蘭方向開放通行，但車輛不得進入平溪區。
相關公車行駛，天燈節期間社區巴士將停駛，暫停使用臺灣好行（木柵平溪線）交通票券，另除了基隆線的接駁車外，各路線接駁公車開放電子票證刷卡，方便遊客搭車免備零錢，呼籲大家善用接駁車。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【蔡致仁】
巴西當局與營建財團在亞馬遜河支流興建水壩，欲逐步加強利用水力熱門資源，同時又能配合環保要求。不過環保人士指出，水壩本身即是破壞環境的殺手。長久住在河邊的原住民，也為自己的居住權奮戰。
■Given the high cost of construction and the physical impact of building such giant structures, experts are saying that a country with so much untapped solar and wind energy potential should reassess its future energy strategy.
在亞馬遜雨林心臟地帶，工人正在為規模雄偉的「貝羅蒙提」（Belo Monte）水壩大興土木。它位於亞馬遜河支流欣古河（Xingu River），包含一座攔水壩及一座發電廠，興建成本預估為180億美元（約台幣5,604億元），等到18座巨型渦輪全面運轉，就可以生產110億瓦的電力，躍居世界第四大水壩。
數千英畝雨林淹沒超值推
然而，數家大型營建財團與巴西政府貪腐勾結的醜聞，使貝羅蒙提陷入是非漩渦。為了這項計畫，興建者還開鑿一條新運河改變水的流向，導致數千英畝的雨林被淹沒。
有些人也成犧牲品。欣古河上的傳統漁業已經滅絕，河邊的數千名居民失去了居所與生計。許多人被迫遷移到完全陌生的城市，抱怨政府和財團對他們不聞不問，連一丁點補償都沒有。
一位居民哥姆斯拿出現今毫無用處的捕魚執照說，「我們看著大企業用本來是我們的河賺進大筆金錢，而我們卻不能再用它，讓人很生氣。」儘管一座河邊小鎮阿塔米拉因為興建水壩迎來幾百個臨時工作機會，但也造成更多森林遭砍伐，和不少低窪島嶼永遠沉進水中。
水力發電擁護者承認，興建過程的確有疏失，政府和財團有時候也忽略人民感受。但他們認為，運用河流和水力能源將給巴西更大的利益。政府能源計畫局局長巴洛索指出，「我絕對站在（水力發電）這一邊。我認為國家使用它很合理…不要忘了，已開發國家已經利用將近70％水力，巴西則還有70％等待利用」。
環保主義者質疑，巴西嚴重依賴水力發電，導致植被破壞和雨林滅頂，興建水壩本身更是破壞環境，這些負面衝擊只會加劇溫室效應，只是政府不願意面對而已。儘管巴洛索不透露亞馬遜河上最後會建起多少座水壩，不過巴西政府「國家能源計畫」設想的數目高達100座。
原住民恐流離失所
下一條要蓋水壩的河是塔帕若斯河（Tapajos），它有亞馬遜地區最美河流的美稱，也是原住民蒙杜魯庫人（Munduruku）幾百年來的故鄉。該河將建起數座水壩，把寬而淺的河道改為可航行水道，讓載運大豆等物資的大船一路航向亞馬遜河與大西洋，將商品出口。如此劇烈的環境改變，將使蒙杜魯庫人流離失所。
幾位酋長說，這塊土地依法律是他們的，所以他們會跟任何想來蓋水壩的人抗戰到底。
近日蒙杜魯庫人的抗爭有了成果，因為巴西政府環境和可再生資源署決定取消其中一座水壩的建照，這對他們努力證明土地所有權，不容他人違法開發，是一大肯定。
但這些身塗油彩和刺青的亞馬遜戰士已成政商界圖利的絆腳石。國會議員正在討論一項意在削弱現行環保法律的法案，和是否削減環保單位的經費。如果法案通過，爭議性的開發計畫未來可以輕鬆過關，其他遭否決或因環保顧慮而擱置的計畫也會起死回生。
鑒於興建水壩的鉅額成本與此類龐然大物對環境的影響，專家指出，擁有強大風能和太陽能潛力的巴西，應該重新思考未來的能源政策。
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